La mayoría de las marinas tarifican las amarras de barco por pie de longitud: una tarifa nocturna por pie para navegantes en tránsito y una tarifa por pie al mes o por temporada para estancias más largas. En las páginas de tarifas públicas que analizamos en octubre de 2026, las tarifas base de tránsito iban de $1.00 a $6.00 por pie por noche, las tarifas de temporada en los Grandes Lagos y Cape Cod iban de unos $75 a $206 por pie por temporada, y las tarifas mensuales en la mayoría de los puertos abiertos todo el año iban de unos $8 a $30 por pie.
Esos rangos son amplios porque las tarifas de amarre de las marinas dependen de la ubicación, el tamaño de la amarra, la temporada y lo que esté incluido. Esta guía explica cómo las estructuran los operadores, muestra cifras reales de nueve marinas en distintas regiones de EE. UU., y plantea una forma paso a paso de establecer tu propia tabla de tarifas.
Casi todas las páginas de tarifas que revisamos empiezan con un precio por pie. Los detalles que se suman a ese precio son donde las marinas se diferencian:
Qué longitud cuenta. Santa Barbara y el Chicago Park District cobran según la longitud del barco o la de la amarra, la que sea mayor. Eso evita que un barco de 34 pies pague tarifas de 34 pies por una amarra de 40 pies.
Longitudes mínimas. Port Washington, en Wisconsin, cobra a los barcos en tránsito un mínimo de 30 pies. Chicago aplica mínimos de 25 o 30 pies según el espacio.
Tarifas por pie que suben con el tamaño. Las amarras más grandes a menudo cuestan más por pie, no solo más en total. Las amarras asignadas de Santa Barbara van de $13.70 por pie al mes para una amarra de 20 pies a $29.45 para una de 100 pies.
Tipo de espacio. Chicago tarifica de forma distinta los puestos, las boyas de amarre, los muelles en estrella y el espacio junto al muro, y permite un recargo de hasta el 15 % en puestos en T y de costado.
Manga (beam). La City Marina de Key West agrega un cargo para barcos con una manga de más de 15 pies.
Residencia. Las marinas públicas suelen cobrar más a los no residentes. Falmouth, en Massachusetts, lista amarras de temporada a $170 por pie para residentes y $193 para no residentes, y Chicago aplica un recargo para no residentes de hasta el 25 %.
La tabla siguiente proviene de páginas de tarifas públicas analizadas en octubre de 2026. Los impuestos, lo que está incluido y cómo define cada marina sus temporadas varían, así que trata estas cifras como puntos de referencia, no como un estudio de mercado.
Tránsito (por pie por noche)
Tarifa de largo plazo
Falmouth Marina, Falmouth, MA
$1.00 a $5.00, según el período
Temporada (15 abr. al 15 nov.): $156 a $193 por pie
Annapolis City Dock, MD
$3.00; $4.00 vie., sáb. y días festivos
No indicado en la página de reservas
HarborWalk Marina, Georgetown, SC
$3.00 más electricidad
Mensual (ene. a mar. solamente) $18.00/pie; arrendamiento anual $16.00/pie, más electricidad
City Marina at Garrison Bight, Key West, FL
$4.58 más impuestos, servicios listados junto con el amarre
Tránsito mensual $58.18/pie más impuestos; arrendamiento recreativo $42.33/pie
Corpus Christi Municipal Marina, TX
Costa del Golfo
$36 hasta 30 pies, más $1.20 por pie adicional
Mensual con arrendamiento de 6 meses: $8.25 a $11.25/pie; catamaranes $20/pie
Puertos del Chicago Park District, IL
$1.50 a $6.00, según el tipo de espacio y el tamaño
Temporada (1 de mayo al 31 de oct.): puestos $75 a $206/pie; amarres $39.25 a $61.75/pie
Port Washington Marina, WI
$1.96, mínimo 30 pies
Temporada 2026: $2,248 (30 pies) a $5,538 (50 pies), impuestos incluidos, unos $75 a $111/pie
Santa Barbara Harbor, CA
$2.00 para menos de 65 pies entre las noches 1 y 14, luego $4.00
Mensual: $13.70 a $29.45/pie según la longitud de la amarra
Bell Harbor Marina, Seattle, WA
Noroeste del Pacífico
$2.15 a $3.58, según temporada, día y tamaño
Mensual (sept. a mayo): $597.83 (30 pies) a $1,811.08 (60 pies) impuestos incluidos, unos $20 a $30/pie
Las cifras por pie marcadas como «aprox.» son nuestra división del precio de amarre indicado entre la longitud de la amarra. Fuentes: las tarifas de los puertos del Chicago Park District 2026, el cuadro de tarifas y cargos de Santa Barbara Waterfront y las tarifas de amarre y atraque 2026 de Falmouth.
Las amarras en tránsito cuestan más por noche porque implican más trabajo y más riesgo: llegadas, limpieza, noches vacías entre un barco y otro, y cancelaciones por el clima. Los arrendatarios de temporada pagan menos por noche a cambio de comprometerse con toda la temporada. Una forma útil de ver la relación es preguntarse a cuántas noches en tránsito equivale el precio de la temporada.
Port Washington: una amarra de temporada de 30 pies cuesta $2,248. A $1.96 por pie, una noche en tránsito para el mismo barco es $58.80, así que la temporada equivale a unas 38 noches en tránsito.
Chicago, Belmont Harbor: un puesto de 35 pies cuesta $117 por pie, o $4,095 antes de impuestos y recargos. Una noche en tránsito a $3.50 por pie es $122.50, así que la temporada equivale a unas 33 noches.
Falmouth: una amarra de temporada para no residentes de 35 pies cuesta $193 por pie, o $6,755. A la tarifa de tránsito de pleno verano de $4.00, una noche cuesta $140, así que la temporada equivale a unas 48 noches.
En estos tres ejemplos, una temporada completa cuesta aproximadamente lo mismo que de 33 a 48 noches de tránsito en temporada alta. Las tarifas mensuales de tránsito quedan en un punto intermedio. La tarifa mensual de tránsito de Key West, $58.18 por pie, equivale a unas 13 noches a su tarifa diaria de $4.58, y la tarifa mensual de Corpus Christi de $405 para un barco de 30 pies equivale a unas 11 noches a $36. Si el precio de tu temporada equivale a muchas menos noches que el de tus vecinos, puede que estés subvalorando las amarras de temporada. Si es mucho más, espera una lista de espera más corta.
A slip pricing plan in Ribbe: nightly, weekly and 4-week tiers with overtime plans for extra days and weeks
Veleros amarrados en Port Vell con el Monumento a Colón en Barcelona, España
La tarificación por fecha es común, y las páginas de tarifas muestran tres patrones:
Un recargo fijo. Annapolis agrega $1.00 por pie los viernes, sábados y en períodos de días festivos designados.
Tramos por temporada y día. Bell Harbor cobra $2.15 por pie en temporada baja y $2.50 en meses de temporada alta para barcos de menos de 50 pies, con una tarifa separada para viernes y sábado todo el año.
Períodos de fechas. Falmouth usa ocho períodos de fechas en tránsito, desde $1.00 por pie entre mediados de abril y mediados de mayo hasta $5.00 por pie durante la primera semana de julio y un fin de semana de mediados de agosto.
Chicago señala que puede cobrarse una estancia mínima de dos a tres días para eventos especiales y días festivos, lo que te protege de que una sola noche pagada bloquee una amarra durante todo un fin de semana festivo.
Las marinas usan reglas de duración de estancia en ambos sentidos, según quieran llenar las amarras o mantenerlas rotando:
Descuentos. Chicago descuenta las tarifas de tránsito un 25 % después de 30 días consecutivos. Port Washington anuncia dos noches gratis para estancias de cinco noches o más.
Escalones y topes. Santa Barbara duplica la tarifa de visitante después de 14 noches y limita las estancias a 28 noches. Falmouth limita el total de noches en tránsito a 30, y Corpus Christi limita las estancias en tránsito a 90 días al año.
Si las amarras de temporada tienen lista de espera, los topes y escalones evitan que el espacio de tránsito se convierta en almacenamiento de largo plazo barato. Si tienes amarras vacías a mitad de semana, un descuento por varias noches es más fácil de vender que una tarifa nocturna más baja.
Las dos opciones existen. Key West incluye los servicios (agua y electricidad) en su tarifa de amarre para transeúntes. La mayoría de las demás cobran la electricidad por separado, normalmente por amperaje y por día para estancias cortas, y por medidor o con una tarifa fija de temporada para estancias más largas:
Chicago: de $10 a $30 por día según el servicio, con electricidad medida en los amarres facturada al final de la temporada
Bell Harbor: de $7.14 (30 A) a $28.56 (100 A) por día
HarborWalk: $5, $10 o $25 por día para 30, 50 o 100 A
Falmouth: de $30 a $95 por día para transeúntes, y de $550 a $1,250 por temporada para amarres de temporada
Corpus Christi: $0.15 por kilovatio-hora
Incluir la electricidad mantiene la tarifa simple para estancias cortas. El medidor es más justo para los barcos de temporada y los que se habitan de forma permanente, pero solo si las lecturas llegan de forma fiable a la factura.
Vivir a bordo aumenta el desgaste, el consumo de agua y la demanda de aparcamiento, y muchas marinas cobran por ello. Santa Barbara indica un permiso de vivienda a bordo de $143 al mes. Corpus Christi cobra $100 al mes por hasta dos ocupantes en embarcaciones de 35 pies o más, más $35 por ocupante adicional. Otros cargos adicionales que vimos en las páginas revisadas incluyen tarifas de lista de espera, recargos por retraso, tarjetas de aparcamiento y cajas de muelle. Detalla cada uno en tu página de tarifas para que los navegantes no se lleven sorpresas al pagar.
Agrupa tus amarres. Clasifícalos por longitud, tipo (flotante, fijo, en T, fondeo) y comodidades. Fija un precio por pie para cada grupo.
Reúne tarifas de referencia locales. Consulta las páginas de tarifas publicadas por las marinas a un día de navegación. Las marinas públicas y municipales suelen publicar tablas completas.
Fija la base de temporada. Determina tu tarifa de temporada o mensual por pie según el grupo de amarres, y si los amarres más grandes tienen una tarifa por pie más alta.
Compara la tarifa de transeúnte con la de temporada. Calcula a cuántas noches de transeúnte equivale tu precio de temporada y compáralo con los ejemplos anteriores.
Añade reglas según la fecha. Recargos de fin de semana o días festivos, tarifas de temporada alta y baja, y estancias mínimas para eventos.
Decide sobre los servicios. Incluidos, por día según el amperaje, o medidos.
Escribe tus reglas. Longitud mínima, qué longitud se cuenta, política de cancelación, límites de estancia y recargos, todo en una sola página pública.
Revisa cada temporada. Las marinas públicas suelen adoptar una nueva tabla de tarifas cada año. La de Santa Barbara entró en vigor el 1 de julio de 2026, y la de Key West el 1 de octubre de 2026.
fotografía aérea de un conjunto de yates en el agua
Una tabla de tarifas vale lo que vale el sistema que la aplica. El software para marinas de Ribbe gestiona contratos de temporada, mensuales y de transeúntes desde el mismo inventario de amarres, con tarificación de temporada, facturación recurrente, depósitos mediante pagos integrados, y medición de electricidad y agua, de modo que las lecturas del medidor y los cargos del amarre llegan al mismo perfil del navegante. Los navegantes pueden reservar amarres en línea con disponibilidad en tiempo real a través de un widget de reservas o un sitio de reservas con tu marca, y los informes en tiempo real muestran la ocupación y los ingresos para que veas si tus tarifas están llenando los amarres. Para el lado de las reservas, consulta nuestra guía sobre software de reservas para marinas con amarres de transeúntes y de temporada.
A marina's slips page on its Ribbe storefront with the rate card and the booking button
En las páginas de tarifas públicas consultadas en octubre de 2026, las tarifas base para transeúntes iban de $1.00 a $6.00 por pie por noche, los amarres de temporada en los Grandes Lagos y Cape Cod de unos $75 a $206 por pie por temporada, y los amarres mensuales en la mayoría de los puertos abiertos todo el año de unos $8 a $30 por pie, con la tarifa mensual de transeúnte de Key West más alta, de $58.18 por pie.
La tarifa de amarre para transeúntes es el precio de una estancia corta, que normalmente se cobra por pie de longitud del barco y por noche. Muchas marinas añaden tarifas de fin de semana, días festivos o temporada alta, una longitud mínima y cargos de electricidad separados.
Por noche, sí, y por un buen margen. En los tres ejemplos que revisamos, una temporada completa costaba aproximadamente lo mismo que entre 33 y 48 noches de transeúnte. La contrapartida es que los inquilinos de temporada pagan por toda la temporada, la usen o no.
Muchas cobran según la mayor de las dos. Santa Barbara y el Chicago Park District indican esto en sus tablas de tarifas. Otras cobran según la longitud del barco con un mínimo, como el mínimo de 30 pies para transeúntes en Port Washington.
Varias marinas públicas que revisamos, incluidas Chicago, Santa Barbara, Falmouth y Port Washington, publican una tabla nueva cada año, vinculada al año fiscal o al inicio de la temporada. Revisa la ocupación, la longitud de la lista de espera y las tarifas cercanas una vez por temporada, y publica los cambios bien antes de enviar las renovaciones.
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