La plupart des marinas tarifient les places de bateau par pied de longueur : un tarif nocturne par pied pour les navigateurs en transit et un tarif par pied au mois ou à la saison pour les séjours plus longs. Dans les pages de tarifs publiques échantillonnées en octobre 2026, les tarifs de base en transit allaient de 1,00 $ à 6,00 $ par pied par nuit, les tarifs saisonniers sur les Grands Lacs et à Cape Cod allaient d'environ 75 $ à 206 $ par pied pour la saison, et les tarifs mensuels dans la plupart des ports ouverts toute l'année allaient d'environ 8 $ à 30 $ par pied.
Ces fourchettes sont larges car les tarifs des places de marina dépendent de l'emplacement, de la taille de la place, de la saison et de ce qui est inclus. Ce guide explique comment les opérateurs les structurent, montre des chiffres réels de neuf marinas dans différentes régions des États-Unis, et expose une méthode étape par étape pour établir votre propre grille tarifaire.
Presque toutes les pages de tarifs examinées commencent par un prix par pied. Les détails qui s'ajoutent à ce prix sont là où les marinas diffèrent :
Quelle longueur compte. Santa Barbara et le Chicago Park District facturent tous deux sur la longueur du bateau ou celle de la place, la plus grande des deux. Cela évite qu'un bateau de 34 pieds paie des tarifs de 34 pieds pour une place de 40 pieds.
Longueurs minimales. Port Washington, dans le Wisconsin, facture un minimum de 30 pieds aux bateaux en transit. Chicago applique des minimums de 25 ou 30 pieds selon l'espace.
Des tarifs par pied qui augmentent avec la taille. Les grandes places coûtent souvent plus cher par pied, pas seulement plus cher au total. Les quais attribués de Santa Barbara vont de 13,70 $ par pied par mois pour une place de 20 pieds à 29,45 $ pour une place de 100 pieds.
Type d'espace. Chicago tarife différemment les places, les bouées de mouillage, les quais en étoile et les espaces le long du mur, et autorise une majoration allant jusqu'à 15 % sur les places en T et en épi.
Largeur (beam). La City Marina de Key West ajoute une charge pour les bateaux dont la largeur dépasse 15 pieds.
Résidence. Les marinas publiques facturent souvent plus aux non-résidents. Falmouth, dans le Massachusetts, affiche des places saisonnières à 170 $ par pied pour les résidents et 193 $ pour les non-résidents, et Chicago applique une majoration non-résident allant jusqu'à 25 %.
Le tableau ci-dessous provient de pages de tarifs publiques échantillonnées en octobre 2026. Les taxes, ce qui est inclus et la façon dont chaque marina définit ses saisons varient, donc traitez ces chiffres comme des points de repère, pas comme une étude de marché.
Transit (par pied par nuit)
Tarif longue durée
Falmouth Marina, Falmouth, MA
1,00 $ à 5,00 $, selon la période
Saisonnier (15 avr. au 15 nov.) : 156 $ à 193 $ par pied
Annapolis City Dock, MD
3,00 $ ; 4,00 $ ven., sam. et jours fériés
Non indiqué sur la page de réservation
HarborWalk Marina, Georgetown, SC
3,00 $ plus électricité
Mensuel (jan. à mars seulement) 18,00 $/pied ; bail annuel 16,00 $/pied, plus électricité
City Marina at Garrison Bight, Key West, FL
4,58 $ plus taxes, charges listées avec l'amarrage
Transit mensuel 58,18 $/pied plus taxes ; bail récréatif 42,33 $/pied
Corpus Christi Municipal Marina, TX
Golfe du Mexique
36 $ jusqu'à 30 pieds, plus 1,20 $ par pied supplémentaire
Mensuel sur bail de 6 mois : 8,25 $ à 11,25 $/pied ; catamarans 20 $/pied
Ports du Chicago Park District, IL
1,50 $ à 6,00 $, selon le type d'espace et la taille
Saison (1er mai au 31 oct.) : places 75 $ à 206 $/pied ; mouillages 39,25 $ à 61,75 $/pied
Port Washington Marina, WI
1,96 $, minimum 30 pieds
Saison 2026 : 2 248 $ (30 pieds) à 5 538 $ (50 pieds), taxes incluses, soit environ 75 $ à 111 $/pied
Santa Barbara Harbor, CA
2,00 $ pour moins de 65 pieds du 1er au 14e jour, puis 4,00 $
Mensuel : 13,70 $ à 29,45 $/pied selon la longueur du quai
Bell Harbor Marina, Seattle, WA
2,15 $ à 3,58 $, selon la saison, le jour et la taille
Mensuel (sept. à mai) : 597,83 $ (30 pieds) à 1 811,08 $ (60 pieds) taxes incluses, soit environ 20 $ à 30 $/pied
Les chiffres par pied marqués « environ » sont notre division du prix de place indiqué par la longueur de la place. Sources : les tarifs des ports du Chicago Park District 2026, la grille tarifaire du Santa Barbara Waterfront et les tarifs de place et d'amarrage 2026 de Falmouth.
Les places en transit coûtent plus cher par nuit car elles impliquent plus de travail et plus de risque : arrivées, nettoyage, nuits vides entre deux bateaux et annulations météo. Les locataires saisonniers paient moins par nuit en échange d'un engagement sur toute la saison. Une façon utile de voir la relation est de se demander à combien de nuits en transit équivaut le prix de la saison.
Port Washington : une place saisonnière de 30 pieds coûte 2 248 $. À 1,96 $ par pied, une nuit en transit pour le même bateau coûte 58,80 $, donc la saison équivaut à environ 38 nuits en transit.
Chicago, Belmont Harbor : une place de 35 pieds coûte 117 $ par pied, soit 4 095 $ avant taxes et majorations. Une nuit en transit à 3,50 $ par pied coûte 122,50 $, donc la saison équivaut à environ 33 nuits.
Falmouth : une place saisonnière pour non-résident de 35 pieds coûte 193 $ par pied, soit 6 755 $. Au tarif transit de pleine saison de 4,00 $, une nuit coûte 140 $, donc la saison équivaut à environ 48 nuits.
Dans ces trois exemples, une saison complète coûte environ la même chose que 33 à 48 nuits en transit en période de pointe. Les tarifs mensuels en transit se situent entre les deux. Le tarif mensuel en transit de Key West, 58,18 $ par pied, équivaut à environ 13 nuits à son tarif journalier de 4,58 $, et le tarif mensuel de Corpus Christi, 405 $ pour un bateau de 30 pieds, équivaut à environ 11 nuits à 36 $. Si le prix de votre saison équivaut à bien moins de nuits que chez vos voisins, vous sous-évaluez peut-être vos places saisonnières. Si c'est bien plus, attendez-vous à une liste d'attente plus courte.
A slip pricing plan in Ribbe: nightly, weekly and 4-week tiers with overtime plans for extra days and weeks
Voiliers amarrés à Port Vell avec le monument de Christophe Colomb à Barcelone, en Espagne
La tarification par date est courante, et les pages de tarifs montrent trois modèles :
Une majoration fixe. Annapolis ajoute 1,00 $ par pied les vendredis, samedis et pendant les périodes de jours fériés désignées.
Paliers par saison et par jour. Bell Harbor facture 2,15 $ par pied hors saison et 2,50 $ en haute saison pour les bateaux de moins de 50 pieds, avec un tarif distinct pour vendredi et samedi toute l'année.
Périodes de dates. Falmouth utilise huit périodes de dates pour le transit, de 1,00 $ par pied entre mi-avril et mi-mai à 5,00 $ par pied pendant la première semaine de juillet et un week-end de mi-août.
Chicago précise qu'un séjour minimum de deux à trois jours peut être facturé pour les événements spéciaux et les jours fériés, ce qui vous protège contre une seule nuit payée qui bloquerait une place pour tout un week-end férié.
Les marinas utilisent des règles de durée de séjour dans les deux sens, selon qu'elles veulent remplir les places ou les faire tourner :
Remises. Chicago réduit les frais de transit de 25 % après 30 jours consécutifs. Port Washington annonce deux nuits gratuites pour les séjours de cinq nuits ou plus.
Majorations progressives et plafonds. Santa Barbara double le tarif visiteur après 14 nuits et plafonne les séjours à 28 nuits. Falmouth limite le nombre total de nuits en transit à 30, et Corpus Christi plafonne les séjours en transit à 90 jours par an.
Si les places saisonnières ont une liste d'attente, les plafonds et majorations progressives évitent que l'espace de transit ne se transforme en stockage long terme à bas coût. Si vous avez des places vides en semaine, une remise multi-nuits est plus facile à vendre qu'un tarif nocturne plus bas.
Les deux approches existent. Key West inclut les services (eau, électricité) dans son tarif d'amarrage pour les visiteurs. La plupart des autres facturent l'électricité séparément, généralement par ampérage et par jour pour les séjours courts, et au compteur ou avec un forfait saisonnier pour les séjours plus longs :
Chicago : de $10 à $30 par jour selon le service, avec l'électricité au compteur sur les emplacements facturée en fin de saison
Bell Harbor : de $7.14 (30 A) à $28.56 (100 A) par jour
HarborWalk : $5, $10 ou $25 par jour pour 30, 50 ou 100 A
Falmouth : de $30 à $95 par jour pour les visiteurs, et de $550 à $1,250 par saison pour les places saisonnières
Corpus Christi : $0.15 par kilowattheure
Inclure l'électricité garde le tarif simple pour les courts séjours. Le compteur est plus équitable pour les bateaux à la saison ou habités à demeure, mais seulement si les relevés arrivent de façon fiable sur la facture.
Les bateaux habités à demeure augmentent l'usure, la consommation d'eau et la demande de stationnement, et de nombreux ports de plaisance facturent ce service. Santa Barbara affiche un permis d'habitation à bord à $143 par mois. Corpus Christi facture $100 par mois pour jusqu'à deux occupants sur les bateaux de 35 pieds ou plus, plus $35 par occupant supplémentaire. Parmi les autres suppléments relevés sur les pages consultées figurent les frais de liste d'attente, les frais de retard, les cartes de stationnement et les coffres de quai. Détaillez chacun d'eux sur votre page tarifaire afin que les plaisanciers ne soient pas surpris au moment de payer.
Regroupez vos places. Classez-les par longueur, type (flottante, fixe, en T, corps-mort) et équipements. Fixez un prix par pied pour chaque groupe.
Rassemblez des tarifs de référence locaux. Consultez les pages tarifaires publiées par les ports de plaisance accessibles en une journée de navigation. Les ports publics et municipaux publient souvent des grilles complètes.
Fixez la base saisonnière. Déterminez votre tarif saisonnier ou mensuel par pied selon le groupe de places, et si les places plus grandes ont un tarif par pied plus élevé.
Comparez le tarif visiteur à la saison. Vérifiez à combien de nuits au tarif visiteur correspond votre prix saisonnier, et comparez avec les exemples ci-dessus.
Ajoutez des règles selon les dates. Suppléments week-end ou jours fériés, tarifs haute et basse saison, et séjours minimums pour les événements.
Décidez pour les services. Inclus, par jour selon l'ampérage, ou au compteur.
Rédigez vos règles. Longueur minimale, quelle longueur est prise en compte, politique d'annulation, limites de séjour et suppléments, tout sur une seule page publique.
Révisez chaque saison. Les ports publics adoptent généralement une nouvelle grille tarifaire chaque année. Celle de Santa Barbara est entrée en vigueur le 1er juillet 2026, et celle de Key West le 1er octobre 2026.
photographie aérienne d'un parc de yachts sur l'eau
Une grille tarifaire ne vaut que ce que vaut le système qui l'applique. Le logiciel pour marinas de Ribbe gère les contrats saisonniers, mensuels et visiteurs à partir du même inventaire de places, avec tarification saisonnière, facturation récurrente, cautions via des paiements intégrés, et un suivi des compteurs d'électricité et d'eau, afin que les relevés de compteur et les frais de place arrivent sur le même dossier plaisancier. Les plaisanciers peuvent réserver une place en ligne avec disponibilité en temps réel via un widget de réservation ou un site de réservation à votre marque, et des rapports en temps réel montrent le taux d'occupation et les revenus pour voir si vos tarifs remplissent vos places. Pour le volet réservation, consultez notre guide sur le logiciel de réservation de port pour places visiteurs et saisonnières.
A marina's slips page on its Ribbe storefront with the rate card and the booking button
Dans les pages tarifaires publiques consultées en octobre 2026, les tarifs de base pour visiteurs allaient de $1.00 à $6.00 par pied et par nuit, les places saisonnières sur les Grands Lacs et à Cape Cod d'environ $75 à $206 par pied et par saison, et les places mensuelles dans la plupart des ports ouverts toute l'année d'environ $8 à $30 par pied, le tarif mensuel visiteur de Key West étant plus élevé, à $58.18 par pied.
Le tarif de place visiteur est le prix d'un court séjour, généralement facturé par pied de longueur de bateau et par nuit. De nombreux ports de plaisance ajoutent des tarifs week-end, jours fériés ou haute saison, une longueur minimale et des frais d'électricité séparés.
Par nuit, oui, et de loin. Dans les trois exemples que nous avons vérifiés, une saison complète coûtait à peu près l'équivalent de 33 à 48 nuits au tarif visiteur. La contrepartie, c'est que les locataires saisonniers paient pour toute la saison, qu'ils l'utilisent ou non.
Beaucoup facturent selon la plus grande des deux. Santa Barbara et le Chicago Park District le précisent tous deux dans leur grille tarifaire. D'autres facturent selon la longueur du bateau avec un minimum, comme le minimum de 30 pieds pour les visiteurs à Port Washington.
Plusieurs ports publics que nous avons examinés, dont Chicago, Santa Barbara, Falmouth et Port Washington, publient une nouvelle grille chaque année, liée à l'exercice fiscal ou au début de la saison. Examinez le taux d'occupation, la longueur de la liste d'attente et les tarifs voisins une fois par saison, et publiez les changements bien avant l'envoi des renouvellements.
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