El software de alquiler de botes para una flota de pontones y wake boats tiene cuatro trabajos: vender los bloques de la mañana y la tarde sin reservar dos veces el mismo casco, obtener la licencia y la firma del arrendatario antes de que alguien toque las llaves, retener un depósito con tarjeta lo bastante grande para cubrir una hélice o una reparación de gel-coat, y mantener cada motor en su calendario de servicio. Un sistema de reservas de botes que solo hace el primer trabajo deja en papel la parte más cara del negocio.
El ejemplo real es Bluewater Boats, una tienda demo en Lake Havasu. Su flota es un Bennington 22 Pontoon, un Sun Tracker 20 Pontoon, un Tritoon 24, un Sea-Doo Switch, un Deck Boat SDX 250, un Yamaha AR195 jet boat, un Mastercraft X24 wake boat y un Fishing Boat. Los complementos son Tube, Wakeboard, Water Skis, Lily Pad, Cooler y GPS Fish Finder, y dos viajes con ticket, un Sunset Cruise y un Topock Gorge Tour, que se ofrecen junto con los alquileres. Cada precio a continuación es un ejemplo, no una cotización.
Pontoon boats tied along a lake rental dock in early morning light
La mayoría de los operadores de lago venden tres bloques al día: una mañana de medio día, una tarde de medio día y un día completo. En un plan de tarifas de Ribbe esos son niveles, por ejemplo de 8 a 12, de 1 a 5 y día completo, y cada clase de bote apunta al plan que le corresponde. Supongamos que el Bennington 22 Pontoon se alquila en $275 por medio día y $450 por el día completo, mientras que el Mastercraft X24 wake boat cuesta $525 y $850. Son cifras de ejemplo, define las tuyas.
El plan también lleva niveles de tiempo extra. Un nivel Extra Hour se aplica automáticamente cuando un bote reservado para el bloque de la mañana vuelve a la 1:30, así que el cargo por el retraso queda en la orden antes de que el arrendatario llegue al mostrador. Los niveles semanales cubren un alquiler de una semana de un pontón, y un nivel Seasonal maneja el arriendo de toda una temporada del Fishing Boat a un guía.
Rate plan editor showing half-day, full-day and overtime tiers for a pontoon rental
El plan de tarifas del pontón: un nivel de día completo y un nivel semanal, con los niveles de tiempo extra Extra Hour, Extra Day y Extra Week encadenados después.
Las Business Rules dejan que un operador escriba las políticas que de otro modo viven en una nota adhesiva junto a la caja. Una regla puede exigir un depósito más alto los fines de semana y fines de semana festivos, fijar un mínimo de dos días para el Cuatro de Julio, o cambiar el precio según el tiempo de anticipación. Las reglas se aplican igual en la caja y en línea.
En la página de reserva el arrendatario elige una fecha y ve los niveles de medio día y día completo con disponibilidad en vivo para ese bote. Complementos como Tube, Wakeboard, Water Skis, Lily Pad, Cooler y GPS Fish Finder aparecen en la página del bote como extras en el mismo checkout. El carrito en línea retiene la unidad elegida durante una cantidad fija de minutos mientras el arrendatario termina.
Online booking page for a pontoon with a date picker, half-day and full-day tiers and availability
La página de reserva del Bennington 22 Pontoon con la fecha, las tarifas de día completo y semanal, y lo que todavía está disponible.
Una configuración de software de alquiler de pontones que pone toda la flota en línea no deja nada para la familia que camina por el muelle a las 9 a.m. El límite de reserva en línea limita la web a un número de unidades o un porcentaje de la flota por producto, digamos dos de los cuatro pontones, así que el mostrador siempre tiene stock para vender. Las órdenes en línea también se pueden retener para aprobación del personal en modo Review o Blocking antes de confirmarse.
La licencia del arrendatario va primero. En el mostrador, un escaneo de la licencia de conducir completa el nombre, la dirección y la fecha de nacimiento del cliente y adjunta la foto de la licencia al alquiler, para licencias de Estados Unidos y Canadá.
El contrato de alquiler y la exención vienen después. Un contrato de alquiler de botes se diseña una sola vez en el Template Designer con campos de la orden, del cliente y de la unidad que se completan solos, así que el contrato nombra el Tritoon 24 y su número de serie en lugar de una línea en blanco. El arrendatario firma en el lápiz de firma de la caja, en su propio teléfono con un código QR en el mostrador o en el recibo, en un lápiz Topaz, o en papel que se escanea de vuelta. La copia firmada se guarda en la orden y en el registro del cliente con la hora, el nombre del firmante y el hash del documento, y se envía una copia por correo al arrendatario.
Boat rental agreement open in the Template Designer with order, customer and unit fields
El contrato de alquiler de botes en el Template Designer, con los datos del bote tomados de la orden.
La Waiver Library incluye una exención de alquiler de botes y una exención aparte para tubing. Importa cualquiera de las dos al Template Designer, edítala como cualquier plantilla, y haz que tu abogado la revise antes de la temporada; la biblioteca es un punto de partida, no asesoría legal. Si la tienda activa la verificación de edad, se exige la fecha de nacimiento del firmante y la exención de un menor se envía a un padre o tutor, cuyo nombre queda registrado. La publicación sobre exenciones de alquiler de jet ski cubre lo que debe llevar el documento en sí.
Un depósito de seguridad en un bote tiene que cubrir dinero real: una hélice, una unidad inferior, un rayón de gel-coat de un pilote del muelle. Al retirar el bote, el personal preautoriza el depósito en la tarjeta del arrendatario a través de Stripe, digamos $500 en un pontón y $1,000 en el wake boat como ejemplos. No se cobra nada en ese momento.
Al devolver el bote, el personal decide. Liberan la retención, capturan parte de ella por un guardabarros rayado o el combustible que el arrendatario no reemplazó, o capturan todo. La liberación es una acción del personal, no automática. El combustible es una línea que el personal agrega a la orden según el medidor que lee; el software no lee el tanque.
Muchos operadores venden una exención de daños junto con el alquiler. En Ribbe la exención es un producto con su propio precio: un monto fijo por alquiler, un monto por día con un tope en el número de días cobrados, o un porcentaje del precio del alquiler. A qué botes se aplica se marca en el producto de la exención, así que una exención que cubre los pontones pero no el Mastercraft X24 wake boat es una configuración, no un recordatorio para el personal. Una tienda puede vender la exención y aun así retener un depósito más pequeño; el resumen de pagos cubre los lectores de tarjetas y las formas de pago.
Damage waiver product Pricing tab with charge mode options fixed, per day or percent and a max days field
La pestaña Pricing del producto de exención de daños: el modo de cobro configurado por día con un tope en los días cobrados.
Dock staff inspecting a pontoon boat propeller and hull at return
El check-out es un escaneo. Cada bote lleva una etiqueta de código de barras o QR, y el personal la escanea con un escáner o la cámara del teléfono para poner esa unidad exacta en la orden. El libro de alquileres muestra qué está en el agua, qué se espera de vuelta al mediodía y qué está atrasado, así que el turno de la tarde sabe qué pontón sigue afuera.
El check-in es un escaneo más una lista de verificación. Un plan de mantenimiento de tipo inspección corre después de cada alquiler, o cada N alquileres, con elementos de aprobado/reprobado: casco, hélice, luces de navegación, cantidad de chalecos salvavidas, extintor, ancla y cabo. Un elemento reprobado deja el bote fuera de servicio hasta que alguien lo autorice, así que un pontón con una hélice doblada no puede aparecer por error en la siguiente orden. El set Boats & watercraft en la biblioteca de planes es un punto de partida.
El servicio del motor corre en el mismo sistema. Un plan de servicio puede vencer por días o por horas de alquiler, es decir, tiempo en uso, y el personal escribe las horas del motor cuando hace el servicio. Ribbe no lee un medidor; el valor de horas es el que el mecánico ingresa.
Maintenance plan library filtered to Boats and watercraft showing inspection and service plans
La biblioteca de planes filtrada a Boats & watercraft, con la inspección posterior al alquiler y los planes de servicio del motor.
Un Sunset Cruise no es un alquiler, es un ticket. En Ribbe un producto de tipo ticket lleva opciones de reserva: hora de salida, duración, capacidad y un depósito por opción, así que la salida de las 6:30 puede llevar diez huéspedes con un depósito de ejemplo de $25 cada uno, mientras el Topock Gorge Tour corre una franja más larga a las 2 p.m. con su propia capacidad.
Un requisito de capitán o tripulación en la opción pone la salida en el planificador de personal. Los recordatorios previos al viaje y los recordatorios de saldo pendiente llegan a los huéspedes por correo o SMS.
Sunset Cruise ticket product Booking Options tab with departure time, duration, capacity and deposit
Las opciones de reserva del Sunset Cruise: hora de salida, duración, capacidad y el depósito por opción.
El día del viaje, el manifiesto enumera cada salida con sus huéspedes, el saldo que aún deben y si cada huésped firmó la exención. El capitán ve quién pagó y quién todavía debe antes de que alguien suba a bordo.
Trip manifest report listing departures, guest names, balance due and waiver signed status
El manifiesto de viaje del Sunset Cruise de la tarde: huéspedes, saldo pendiente y estado de la exención por salida.
El calendario de reservas muestra los bloques de mañana y tarde de la flota por día, así que un gerente ve la tarde libre del sábado en el Tritoon 24 y el domingo que el Fishing Boat está fuera todo el día. Un enlace de pago enviado por correo o SMS deja que un arrendatario pague el saldo, o el depósito de una reserva grupal grande, desde su teléfono, y puede exigir primero la firma de la exención.
Bookings calendar showing the boat fleet's morning and afternoon rental blocks for a week
El calendario de la semana con los bloques de mañana y tarde de cada bote y los espacios libres entre ellos.
Al final de la temporada, el reporte de uso de flota muestra la utilización por modelo y las unidades que quedaron inactivas, el dato que alimenta la decisión de retirar o comprar el segundo pontón. Un bote que la tienda decide vender se publica desde el mismo registro de activo, en línea si se quiere, mediante la venta de flota. Para el resto del trabajo previo a la temporada, la lista de preparación para la temporada de verano es la lista más completa; para amarres y espacio de muelle, consulta la publicación sobre software de reservas de marinas.
El personal preautoriza el depósito en la tarjeta del arrendatario al retirar el bote mediante Stripe. Al devolverlo, liberan la retención, capturan parte de ella, o capturan todo por daños o combustible no reemplazado. La liberación es una acción del personal; Ribbe no libera depósitos automáticamente.
Sí. La exención de daños es un producto que se vende junto con el alquiler, con precio fijo, por día con un tope en los días cobrados, o como un porcentaje del alquiler, y marcas a qué botes se aplica. Muchas tiendas venden la exención y aun así retienen un depósito más pequeño.
No en Ribbe. No hay integración con medidores ni sensores de combustible. Las horas del motor las escribe el personal cuando se registra un servicio contra el plan, y el combustible es una línea que el personal agrega a la orden según el medidor al devolver el bote.
Sí. Las órdenes en línea se pueden retener para aprobación del personal en modo Review o Blocking, así que la reserva espera hasta que alguien en la tienda la confirme.
Configúralo como un producto de tipo ticket con opciones de reserva para hora de salida, duración, capacidad y depósito. Un requisito de capitán pone la salida en el planificador de personal, el manifiesto muestra a los huéspedes, el saldo pendiente y el estado de la exención, y los recordatorios previos al viaje y de saldo pendiente salen por correo o SMS.
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