Un logiciel de location de bateaux pour une flotte de pontons et de bateaux de wakeboard a quatre travaux : vendre les créneaux du matin et de l'après-midi sans double réservation d'une coque, obtenir le permis et la signature du locataire avant que quiconque touche les clés, retenir une caution sur carte assez élevée pour couvrir une hélice ou une réparation de gelcoat, et garder chaque moteur à jour dans son calendrier d'entretien. Un système de réservation de bateaux qui ne fait que le premier travail laisse la partie coûteuse de l'activité sur le papier.
L'exemple retenu ici est Bluewater Boats, une boutique de démonstration sur le lac Havasu. Sa flotte comprend un Bennington 22 Pontoon, un Sun Tracker 20 Pontoon, un Tritoon 24, un Sea-Doo Switch, un Deck Boat SDX 250, un bateau à moteur Yamaha AR195, un bateau de wakeboard Mastercraft X24 et un Fishing Boat. Les options sont un Tube, un Wakeboard, des Water Skis, un Lily Pad, un Cooler et un GPS Fish Finder, et deux sorties à billet, un Sunset Cruise et un Topock Gorge Tour, se déroulent en parallèle des locations. Chaque prix ci-dessous est un exemple, pas un devis.
Pontoon boats tied along a lake rental dock in early morning light
La plupart des exploitants de lac vendent trois créneaux par jour : une demi-journée du matin, une demi-journée de l'après-midi et une journée complète. Dans un plan tarifaire Ribbe, ce sont des paliers, par exemple 8 h à 12 h, 13 h à 17 h et journée complète, et chaque classe de bateau pointe vers le plan qui lui correspond. Disons que le Bennington 22 Pontoon se loue 275 $ la demi-journée et 450 $ la journée complète, tandis que le bateau de wakeboard Mastercraft X24 est à 525 $ et 850 $. Ce sont des chiffres d'exemple ; fixez les vôtres.
Le plan porte aussi des paliers de dépassement. Un palier Heure supplémentaire s'applique automatiquement quand un bateau réservé pour le créneau du matin revient à 13 h 30, si bien que les frais de retard sont sur la commande avant que le locataire n'atteigne le comptoir. Des paliers hebdomadaires couvrent une location de ponton d'une semaine, et un palier saisonnier gère la location du Fishing Boat à un guide pour toute la saison.
Rate plan editor showing half-day, full-day and overtime tiers for a pontoon rental
Le plan tarifaire du ponton : un palier journée complète et un palier hebdomadaire, avec les paliers de dépassement Heure supplémentaire, Jour supplémentaire et Semaine supplémentaire enchaînés après eux.
Les règles métier laissent un exploitant écrire les politiques qui vivraient sinon sur un pense-bête près de la caisse. Une règle peut exiger une caution plus élevée les week-ends et les week-ends fériés, fixer un minimum de deux jours pour le 4 juillet, ou faire varier le prix selon le délai de réservation. Les règles s'appliquent aussi bien à la caisse qu'en ligne.
Sur la page de réservation, le locataire choisit une date et voit les paliers demi-journée et journée complète avec la disponibilité en direct pour ce bateau. Des options comme le Tube, le Wakeboard, les Water Skis, le Lily Pad, le Cooler et le GPS Fish Finder figurent sur la page du bateau comme extras dans le même paiement. Le panier en ligne bloque l'unité choisie pendant un nombre de minutes défini pendant que le locataire termine.
Online booking page for a pontoon with a date picker, half-day and full-day tiers and availability
La page de réservation du Bennington 22 Pontoon avec la date, les tarifs journée complète et hebdomadaire, et ce qui reste disponible.
Une configuration de logiciel de location de pontons qui met toute la flotte en ligne ne laisse rien pour la famille qui descend le ponton à 9 h. Le plafond de réservation en ligne limite le site web à un nombre d'unités ou à un pourcentage de la flotte par produit, disons deux pontons sur quatre, si bien que le comptoir a encore du stock à vendre. Les commandes en ligne peuvent aussi être retenues pour approbation du personnel en mode Vérification ou Blocage avant d'être confirmées.
Le permis du locataire vient d'abord. Au comptoir, le scan d'un permis de conduire remplit le nom, l'adresse et la date de naissance du client et attache la photo du permis à la location, pour les permis américains et canadiens.
Le contrat de location et la décharge viennent ensuite. Un contrat de location de bateau est conçu une fois dans le Concepteur de modèles avec des champs de commande, de client et d'unité qui se remplissent d'eux-mêmes, si bien que le contrat nomme le Tritoon 24 et son numéro de série plutôt qu'une ligne vide. Le locataire signe sur le pavé de signature de la caisse, sur son propre téléphone à partir d'un QR code au comptoir ou sur le reçu, sur un pavé Topaz, ou sur papier qui est réscanné. La copie signée est stockée sur la commande et la fiche client avec l'heure, le nom du signataire et l'empreinte du document, et une copie est envoyée par e-mail au locataire.
Boat rental agreement open in the Template Designer with order, customer and unit fields
Le contrat de location de bateau dans le Concepteur de modèles, avec les détails du bateau extraits de la commande.
La Bibliothèque de décharges inclut une décharge de location de bateau et une décharge de bouée tractée séparée. Importez l'une ou l'autre dans le Concepteur de modèles, modifiez-la comme tout modèle, et faites-la relire par votre avocat avant la saison ; la bibliothèque est un point de départ, pas un conseil juridique. Si la boutique active la vérification de l'âge, la date de naissance du signataire est exigée et la décharge d'un mineur est redirigée vers un parent ou un tuteur, dont le nom est enregistré. L'article sur les décharges de location de jet-ski couvre ce qui doit figurer dans le document lui-même.
Une caution sur un bateau doit couvrir de l'argent réel : une hélice, un bloc de propulsion, une éraflure de gelcoat causée par un pilier du ponton. À la remise, le personnel préautorise la caution sur la carte du locataire via Stripe, par exemple 500 $ sur un ponton et 1 000 $ sur le bateau de wakeboard. Rien n'est débité à ce stade.
Au retour, le personnel décide. Il libère le blocage, en capture une partie pour un pare-battage éraflé ou le carburant que le locataire n'a pas remplacé, ou capture le tout. La libération est une action du personnel, pas automatique. Le carburant est une ligne que le personnel ajoute à la commande d'après la jauge qu'il lit ; le logiciel ne lit pas le réservoir.
De nombreux exploitants vendent une décharge dommages en plus de la location. Dans Ribbe, la décharge est un produit avec sa propre tarification : un montant fixe par location, un montant par jour avec un plafond sur le nombre de jours facturés, ou un pourcentage du prix de location. Les bateaux auxquels elle s'applique se cochent sur le produit de décharge, si bien qu'une décharge qui couvre les pontons mais pas le bateau de wakeboard Mastercraft X24 est un réglage, pas un pense-bête pour le personnel. Une boutique peut vendre la décharge et retenir quand même une caution plus faible ; la vue d'ensemble des paiements couvre les lecteurs de carte et les moyens de paiement.
Damage waiver product Pricing tab with charge mode options fixed, per day or percent and a max days field
L'onglet Tarification du produit de décharge dommages : mode de facturation réglé par jour avec un plafond sur les jours facturés.
Dock staff inspecting a pontoon boat propeller and hull at return
La sortie, c'est un scan. Chaque bateau porte une étiquette code-barres ou QR, et le personnel la scanne avec un scanner ou la caméra du téléphone pour mettre cette unité précise sur la commande. Le carnet de location montre ce qui est sur l'eau, ce qui est attendu pour midi et ce qui est en retard, si bien que l'équipe de l'après-midi sait quel ponton est encore sorti.
Le retour, c'est un scan plus une liste de contrôle. Un plan de maintenance de type inspection se lance après chaque location, ou toutes les N locations, avec des éléments réussite/échec : coque, hélice, feux de navigation, nombre de gilets de sauvetage, extincteur, ancre et ligne. Un élément en échec met le bateau hors service jusqu'à ce que quelqu'un le valide, si bien qu'un ponton avec une hélice tordue ne peut pas atterrir sur la prochaine commande par erreur. L'ensemble Boats & watercraft de la bibliothèque de plans est un bon point de départ.
L'entretien moteur fonctionne sur le même système. Un plan d'entretien peut arriver à échéance par jours ou par heures de location, c'est-à-dire le temps passé en location, et le personnel saisit les heures moteur quand il effectue l'entretien. Ribbe ne lit pas de compteur ; la valeur des heures est celle que le mécanicien saisit.
Maintenance plan library filtered to Boats and watercraft showing inspection and service plans
La bibliothèque de plans filtrée sur Boats & watercraft, avec l'inspection post-location et les plans d'entretien moteur.
Un Sunset Cruise n'est pas une location, c'est un billet. Dans Ribbe, un produit billet porte des options de réservation : heure de départ, durée, capacité et une caution par option, si bien que le départ de 18 h 30 peut accueillir dix invités avec une caution exemple de 25 $ chacun, tandis que le Topock Gorge Tour tourne sur un créneau plus long de 14 h avec sa propre capacité.
Une exigence de capitaine ou d'équipage sur l'option place le départ sur le planning du personnel. Des rappels avant le départ et des rappels de solde à payer sont envoyés aux invités par e-mail ou par SMS.
Sunset Cruise ticket product Booking Options tab with departure time, duration, capacity and deposit
Les options de réservation du Sunset Cruise : heure de départ, durée, capacité et la caution par option.
Le jour même, le manifeste de la sortie liste chaque départ avec ses invités, le solde encore dû et si chaque invité a signé la décharge. Le capitaine voit qui a payé et qui doit encore avant que quiconque monte à bord.
Trip manifest report listing departures, guest names, balance due and waiver signed status
Le manifeste de la sortie pour le Sunset Cruise du soir : invités, solde dû et statut de la décharge par départ.
Le calendrier des réservations montre les créneaux du matin et de l'après-midi de la flotte par jour, si bien qu'un responsable voit le samedi après-midi libre sur le Tritoon 24 et le dimanche où le Fishing Boat est sorti toute la journée. Un lien de paiement envoyé par e-mail ou par SMS permet à un locataire de payer le solde, ou la caution sur une grosse réservation de groupe, depuis son téléphone, et peut exiger la signature de la décharge au préalable.
Bookings calendar showing the boat fleet's morning and afternoon rental blocks for a week
Le calendrier de la semaine avec les créneaux du matin et de l'après-midi de chaque bateau et les plages libres entre eux.
En fin de saison, le rapport d'utilisation de la flotte montre l'utilisation par modèle et les unités restées inactives, l'élément qui nourrit la décision de retirer ou d'acheter le second ponton. Un bateau que la boutique décide de vendre est listé depuis la même fiche de bien, en ligne si souhaité, via la vente de flotte. Pour le reste du travail de pré-saison, la liste de contrôle pour la saison estivale est la liste complète ; pour les emplacements et l'espace à quai, voir l'article sur le logiciel de réservation pour marina.
Le personnel préautorise la caution sur la carte du locataire à la remise via Stripe. Au retour, il libère le blocage, en capture une partie, ou capture le tout pour des dommages ou du carburant non remplacé. La libération est une action du personnel ; Ribbe ne libère pas les cautions automatiquement.
Oui. La décharge dommages est un produit vendu avec la location, tarifé en montant fixe, par jour avec un plafond sur les jours facturés, ou en pourcentage de la location, et vous cochez les bateaux auxquels elle s'applique. De nombreuses boutiques vendent la décharge et retiennent quand même une caution plus faible.
Pas dans Ribbe. Il n'existe aucune intégration de compteur ou de capteur de carburant. Les heures moteur sont saisies par le personnel quand un entretien est enregistré sur le plan, et le carburant est une ligne que le personnel ajoute à la commande d'après la jauge au retour.
Oui. Les commandes en ligne peuvent être retenues pour approbation du personnel en mode Vérification ou Blocage, si bien que la réservation attend que quelqu'un de la boutique la confirme.
Configurez-la comme un produit billet avec des options de réservation pour l'heure de départ, la durée, la capacité et la caution. Une exigence de capitaine place le départ sur le planning du personnel, le manifeste montre les invités, le solde dû et le statut de la décharge, et des rappels avant le départ et de solde à payer partent par e-mail ou par SMS.
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